如何鉴别水泡车?

李老鼠二手车 2016-11-25 20:33:00 100000+浏览

如何鉴别一辆水泡车,我们先来看看真正的水泡车是什么样子? 入水姿势也模拟了最为常见的体位。 让我们先看一下底盘 横梁的锈是之前就存在的,毕竟13年的车了。

粗略看去,完全看不出锈蚀的痕迹,让我们看看最容易看出端倪的螺丝部分。 除了一些绿藻,我们同样找不到很明显的锈斑,这些轻微的痕迹,轻轻打磨就会被去除,而你也无法分清楚,这些锈斑是日常行驶形成的,还是泡过水。 靠谱指数:★

再让我们看看座椅滑轨 泡水前 泡水后 泥沙一擦就掉,毫无生锈痕迹。 靠谱指数:★

踏板 泡水前 泡水后 同样的,稍加打磨就难觅痕迹 靠谱指数:★★

车门密封条 里并没有泥沙,也没有锈迹。 通过实验我们发现: 有油漆覆盖或做过防锈处理的部件是没那么容易被腐蚀生锈的。而维修泡水车的第一件事就是拿清水冲洗。绿藻和泥沙是不会有机会凝结在车上的。但,并不是说,锈蚀是无迹可寻的,我们要挖掘更加深入的地方。

离合器踏板的弹簧&固定踏板的螺丝 手刹的固定螺丝 排档杆下方的污泥 这些地方的防锈处理会比较少,翻新时容易被疏忽,而且想要清理干净也很难。 靠谱指数:★★★★   接下来我们研究一下水渍,扒开电线保护套看看 泡水前 泡水后 保护套内的水渍和泥沙还是比较难以清除的,特别是根部。 靠谱指数:★★★★

至于安全带 泡水前 泡水后 相信浅色的安全带也可以轻易的洗干净。 靠谱指数:0

保险盒水渍、泥沙 泡水前 泡水后 确实是更脏了,不过想要蒙混过关,拿水枪呲一下就好了

连座椅的出厂贴纸都好好的。 泡水前 泡水后 还有隔音棉,防火墙 泡水前 泡水后 除了白斑和褶皱,没有明显的感觉出发硬、发涩。

至于座椅弹性 泡水前 泡水后 手感会有些许不同,泡过水后会有些硬,但是弹性依然不错,真皮的手感也没有变化。

车门隔音棉基本上都会被换过。 但是我们检查的时候没办法拆了车门,也没办法通过门板是否拆卸过来判断,因为拆门板可能是改音响,也可能是做隔音。

闻霉味(或欲盖弥彰的香水味)什么的就更不用说了,现在车里都没有什么味道,清水冲洗+暴晒之后的内饰,更白扯。 靠谱指数:★

以上是我们实验的真实结果 接下来,我们研究一下泡水车怎么修复 以10多万的普通家用车型为例: 发动机进水(未损坏),2000 发动机进水(已损坏),1-5万 发动机进水可能会导致: 1、活塞连杆变形甚至断裂。 2、活塞环失去弹性或不密封,漏气。 3、进排气门关闭时不密封。   自动变速箱,3000-5000(更换变速箱油,摩擦片和单向阀以及变速箱修理包,有些车子安全气囊模块安装在变速箱上面。) 全车的大线,接头,传感器,要1-2万 各种油液,3000 座椅翻新,1000 防火墙,700 其他零零散散的隔音棉啊,螺丝这些不说了

发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑,ABS电脑,音响电脑、空调电脑等以及免钥匙模块和门模块,根据车的设计,发动机、安全气囊、变速箱、车身电脑等的电脑模块 以上这些可能需要全部都要更换才保险。

所以,要维修一台泡水车有很多地方要拆。 一台车如果泡水了,让它重新上路行驶很简单。但要维修到比较良好的地步,则起码20000元。

在美国,涉水深度超过座舱地板的车子,会被直接被保险公司报废。 车子泡水后处理出售,要比正常的车子少卖一两万。面对巨额的亏损,普通人都难以承受。除去一些商家会买泡水车回来翻新出售。

个人卖家也会在简单的维修之后铤而走险卖水泡车。 如果你的车不幸泡水了,不舍得让保险公司报废或者贱卖,一定要妥善修复,不要心存侥幸。

泡水车的问题潜伏期会比较长。在一些齿轮或皮带上,往往会残留砂石,运转时间长了,会造成部件损坏。车被淹过后,水会进入车子电路中,插头、开关、电阻、电容、保险丝等都可能出现短路、烧毁等现象,甚至汽车自燃 Tips: 保险公司在处理报废车辆的时候,一般也会选择拍卖。这也是某些黑心商人的货源渠道之一。 关于泡水车鉴定,我对蛛丝马迹靠谱指数的打分没有满分的,因为我们只能通过多因素组合的形式加以判断。这需要需要深厚的经验积累,绝不是一朝一夕。

再说说台风暴雨天气下的对策 1.水深不超过半个轮毂,可以低速匀速驶过。 2.挂1档或低速挡,不要松油门,避免排气管的负压将水吸进去。 3.切勿行驶过快,导致积水冲起进入进气道。 4.如果发现水位过深,空滤进水前,马上退回高处,切莫强行通过。 5.如遇水中熄火,不要尝试点火,马上将电瓶负极摘下,为车辆断电。 6.把车停在高处,头高尾低。 水中二次打火保险公司不赔,切记。

泡水车能不能买? 车辆的受损程度不同会导致修复难度也不同。座舱地板以下水位的车,做下防锈处理就好,暂且不讨论。 我们担心的是这种: 根据发动机的密封性,泡水超过发动机3小时,从缸垫渗水妥妥的。 如果缸盖开过密封不太好的,1小时最多。 曲轴油封,变速箱油封,传动轴和万向节的密封能够保证润滑油在不漏,却不能防止水渗进去。

在维修中,车轮轴承这种必换的项目都会有人偷懒。  更少有人会花费高昂的价格把车身线束都换掉。如此一来,修复的也就不会彻底。一些人只是做些表面功夫,企图瞒天过海。让车子仅仅维持还能跑的状态,就把车辆转卖。这样的车买到手里,随时都可能是一颗定时炸弹。我们能做的,就是辨别水泡车,远离水泡车。 毕竟,安全才是第一位。

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